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不讓中國“插手”?從南海打撈F-35C有多難

2022-01-27 07:57:00 熱點admin 59
美國海軍25日發布的最新聲明稱,“卡爾·文森”號發生“降落事故”的F-35C艦載戰斗機已經從航母甲板邊緣落入海中。 立即,如何搶在中國之前從南海打撈起這架高度機密的F-35C隱形戰

美國海軍25日發布的最新聲明稱,“卡爾·文森”號發生“降落事故”的F-35C艦載戰斗機已經從航母甲板邊緣落入海中。

立即,如何搶在中國之前從南海打撈起這架高度機密的F-35C隱形戰斗機成為美國媒體熱門話題。以美國人的偏執心態,擔心“中國和俄羅斯會搶先打撈F-35”自然是不可避免的。

且不談中俄會不會這么做,首先需要關注的話題是:落在南海的這架F-35能不能打撈出來呢?

不讓中國“插手”?從南海打撈F-35C有多難

美國海軍第七艦隊發言人林戈表示,“美國海軍正在采取措施從海底打撈1月24日在‘卡爾?文森’號航母甲板上發生事故墜入南海的F-35C戰機……我們無法揣測中國在這件事上的意圖?!?/p>

但美國海軍并未透露墜機的具體位置和回收作業的具體計劃。

前美國太平洋司令部夏威夷聯合情報中心行動主任卡爾·舒斯特認為,美國海軍可能會在墜機發生的大概位置保留部分艦艇或軍機。他預測稱,美國打撈船抵達墜機現場需要10至15天,回收作業還需要大約120天?!熬唧w取決于F-35C戰斗機墜入海洋的深度”。

南海的平均深度超過1000米,在美國航母習慣演練的南海南部海域,水深更是超過3000米。根據美國海軍通報,目前“卡爾·文森”號航母已經離開事發海域,從這點可以判斷,事故海域的水深可能相當深,打撈難度相當大,不太可能在短時間內完成,因此美國航母才放棄了原地固守的想法,繼續其預定航行計劃。

美國“動力”網站26日稱,要打撈這架F-35戰斗機,首先需要確定它的狀態。2019年日本航空自衛隊F-35A戰斗機墜入太平洋后,美日雙方也曾以“防止中俄竊取機密”的理由,興師動眾地展開打撈行動,但最終一無所獲。

報道稱,除了2019年那次F-35墜毀事故海域的水深過大之外,當時該機是高速撞擊海面,機體解體嚴重甚至已經成為碎片,因此美國方面認定該事故泄露F-35關鍵航電設備等核心機密的可能性很小,因此才放棄了打撈作業。

而這次F-35C是在航母降落時沖出甲板邊緣墜海,由于速度相對較小,因此機體很可能保存完好。類似的情況可以參考去年英國一架F-35B戰斗機從“伊麗莎白女王”號航母起飛失敗的案例。從該機后來打撈出海的照片上可以發現,整個機體保存相當完好。

不讓中國“插手”?從南海打撈F-35C有多難

從深海被打撈出水的這架“海鷹”直升機

據稱,這次打撈創造了世界打撈作業最深的最新記錄。

從這架“海鷹”直升機的情況看,它保存得非常完整,甚至讓美國軍方的事故人員也驚嘆不已——哪怕是在海底6000米的水壓也沒有將其壓垮。因此美國海軍擔心這次墜海的F-35C,其實也不是沒有道理的。但正如美國專家所言,這次打撈費時甚久,即便美國海軍早已確定事故位置,但打撈團隊在2021年1月就抵達現場,但最終將直升機撈出水面,已經是3月18日的事情了。

從以上的打撈經驗可以初步判斷,在“防止泄密”的政治前提下,美國海軍一定要打撈這架F-35C的決心恐怕是非常大的,同時也具備相關能力。但從作業經過來判斷,這可能是一個相當長的過程,美國艦機未來將長時間在該海域執行監視任務,恐怕會持續擾亂南海安寧。

美國海軍25日發布的最新聲明稱,“卡爾·文森”號發生“降落事故”的F-35C艦載戰斗機已經從航母甲板邊緣落入海中。

立即,如何搶在中國之前從南海打撈起這架高度機密的F-35C隱形戰斗機成為美國媒體熱門話題。以美國人的偏執心態,擔心“中國和俄羅斯會搶先打撈F-35”自然是不可避免的。

且不談中俄會不會這么做,首先需要關注的話題是:落在南海的這架F-35能不能打撈出來呢?

不讓中國“插手”?從南海打撈F-35C有多難

美國海軍第七艦隊發言人林戈表示,“美國海軍正在采取措施從海底打撈1月24日在‘卡爾?文森’號航母甲板上發生事故墜入南海的F-35C戰機……我們無法揣測中國在這件事上的意圖?!?/p>

但美國海軍并未透露墜機的具體位置和回收作業的具體計劃。

前美國太平洋司令部夏威夷聯合情報中心行動主任卡爾·舒斯特認為,美國海軍可能會在墜機發生的大概位置保留部分艦艇或軍機。他預測稱,美國打撈船抵達墜機現場需要10至15天,回收作業還需要大約120天?!熬唧w取決于F-35C戰斗機墜入海洋的深度”。

南海的平均深度超過1000米,在美國航母習慣演練的南海南部海域,水深更是超過3000米。根據美國海軍通報,目前“卡爾·文森”號航母已經離開事發海域,從這點可以判斷,事故海域的水深可能相當深,打撈難度相當大,不太可能在短時間內完成,因此美國航母才放棄了原地固守的想法,繼續其預定航行計劃。

美國“動力”網站26日稱,要打撈這架F-35戰斗機,首先需要確定它的狀態。2019年日本航空自衛隊F-35A戰斗機墜入太平洋后,美日雙方也曾以“防止中俄竊取機密”的理由,興師動眾地展開打撈行動,但最終一無所獲。

報道稱,除了2019年那次F-35墜毀事故海域的水深過大之外,當時該機是高速撞擊海面,機體解體嚴重甚至已經成為碎片,因此美國方面認定該事故泄露F-35關鍵航電設備等核心機密的可能性很小,因此才放棄了打撈作業。

而這次F-35C是在航母降落時沖出甲板邊緣墜海,由于速度相對較小,因此機體很可能保存完好。類似的情況可以參考去年英國一架F-35B戰斗機從“伊麗莎白女王”號航母起飛失敗的案例。從該機后來打撈出海的照片上可以發現,整個機體保存相當完好。

不讓中國“插手”?從南海打撈F-35C有多難

從深海被打撈出水的這架“海鷹”直升機

據稱,這次打撈創造了世界打撈作業最深的最新記錄。

從這架“海鷹”直升機的情況看,它保存得非常完整,甚至讓美國軍方的事故人員也驚嘆不已——哪怕是在海底6000米的水壓也沒有將其壓垮。因此美國海軍擔心這次墜海的F-35C,其實也不是沒有道理的。但正如美國專家所言,這次打撈費時甚久,即便美國海軍早已確定事故位置,但打撈團隊在2021年1月就抵達現場,但最終將直升機撈出水面,已經是3月18日的事情了。

從以上的打撈經驗可以初步判斷,在“防止泄密”的政治前提下,美國海軍一定要打撈這架F-35C的決心恐怕是非常大的,同時也具備相關能力。但從作業經過來判斷,這可能是一個相當長的過程,美國艦機未來將長時間在該海域執行監視任務,恐怕會持續擾亂南海安寧。

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